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st意法代理芯片的錯誤可能是路途交通事故的主要原因。 現(xiàn)代轎車都配備了圖畫傳感攝像頭，可以看到周圍環(huán)境并幫助駕駛員在極具挑戰(zhàn)性的路途/氣候條件下及時做出決議以防止事故。 比如車道堅持、交通燈識別和預磕碰制動等安全功能在最近的車型中作為內(nèi)置功能供給。 除了激光雷達、雷達和超聲波傳感器之外，攝像頭是自動駕駛所需的要害傳感器之一。 在當今先進的駕駛輔佐體系中， 這些傳感器已經(jīng)從只看傳感器發(fā)展到看加感知。

圖畫傳感技能的前進不只幫助駕駛員看得更清楚，它們幾乎就是自動駕駛轎車的眼睛。傳感器搜集的數(shù)據(jù)為決策供給了重要信息 轎車的進程、信息。對于3 級和更高等級的自動駕駛轎車，嚴重依靠硬件和軟件來做出應該由人類做出的決議也可能使車輛更容易受到網(wǎng)絡進犯或黑客進犯。這促進了許多維護和 安全功能的開發(fā)，包含在傳感器層面增加網(wǎng)絡安全。當車輛周圍的多個攝像頭連接到一個集中的體系時，內(nèi)置的網(wǎng)絡安全保證了牢靠和安全的運轉(zhuǎn)，其中數(shù)據(jù)和指令有必要經(jīng)過 電線傳感器和處理器之間的傳輸。當車輛連接到其他車輛及其周圍時 環(huán)境，這是一個越來越重要的問題。

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